【百科】日本电车文化-新东方前途出国

从新干线到地铁，兴旺的铁路网已覆盖了整个日本，是日本人重要的出行方式，也是日本的象征之一。日本在轨及交通方面一直走在世界前列，东京早在1927年就建成了亚洲第一条地铁。今天我们来说一下日本的电车文化。  

日本的轨道交通大概可以分为四个部分：  

新干线、 JR普通线路 、私营铁路 、地铁  

简单区分一下日本的城际铁路体系：1、新干线：由JR运营，对于用户相当于中国的高铁。在核心主干线运行，数量不多，统一速度(270-330km/h)，价格贵一般是JR线路的2-3倍。2、JR线路：由JR运营，对于用户相当于中国的动车，特快。基本覆盖全日本，数量极大，运营管理复杂，按速度分为特急、急行、普通，价格公道。是民众最重要的短途城际交通选择。3、地方线路：由地方铁路公司运营，对于用户相当于中的特快，普快。一般分布在各个地方，运营和线路主要考虑到地方民众的本地化需求，比如后面所说的京阪铁路。速度较慢(<120km/h)，分为特急、急行、准急、普通。价格最低，是工薪上班族的首选。  

东京也好，大阪也罢，地铁的故事每天都在更新与继续，喧嚣的城市，拥挤的人群，通过地铁展现着多元。简简单单的地铁，承载的其实也是一个世界。

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